Vehículos Eléctricos e Híbridos
Bienvenido Al Módulo De Vehículos Eléctricos e Híbridos
CEDVA Online va dirigido para todos aquellos que tengan la pasión por la mecánica automotriz, que deseen aprender, estudiar o actualizarse en los distintos sistemas del automóvil.
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Los cursos se pagan mediante tarjeta de débito o crédito en PayPal
Temario
8 Unidades ( 60 horas de curso )
- UNIDAD 1. Introducción al estudio de los vehículos híbridos.
- Tema 1. Introducción al estudio de los vehículos híbridos.
- Tema 2. Configuraciones del sistema de propulsión de vehículos híbridos.
- Tema 3. Tipos de EV.
- Tema 4. Del pozo a la rueda" eficiencia del vehículo.
- Tema 5. Configuraciones del sistema de propulsión de vehículos híbridos.
- Tema 6. Modos de control híbrido.
- Tema 7. Modos de conducción híbridos.
- Tema 8. La palanca de cambio e-CVT posición a posición.
- Tema 9. Seguridad en los vehículos híbridos.
- UNIDAD 2. Batería de alto voltaje.
- Tema 1. Tipos de baterías.
- Tema 2. Sistema de seguridad.
- Tema 3. Estructura de paquete de baterías.
- Tema 4. Relés principales del sistema (SMR).
- Tema 5. Monitor de la batería de alta tensión.
- Tema 6. Monitor de la temperatura de la batería de alta.
- Tema 7. Estado de carga (SOC).
- Tema 8. Sistema de enfriamiento de la batería de alta tensión.
- Tema 9. ECU del sistema híbrido.
- UNIDAD 3. Inversor.
- Tema 1. Inversor.
- Tema 2. Elevador de tensión (BOOSTER).
- Tema 3. Reactor.
- Tema 4. Módulo IPM.
- Tema 5. Operación IPM en la estrategia de carga de la Batería HV.
- Tema 6. Condensadores circuito INVERSOR.
- Tema 7. Conjunto de Resistencias INVERSOR.
- Tema 8. Generación de la corriente alterna para el control de los Moto Generadores.
- Tema 9. Convertidor DC–DC.
- Tema 10. Circuito inversor para el sistema de aire acondicionado.
- UNIDAD 4. Transeje HV.
- Tema 1. Estudio de los moto-generadores.
- Tema 2. Moto/Generador 1.
- Tema 3. Moto/Generador 2.
- Tema 4. Moto/Generador Trasero.
- Tema 5. Tren de engranajes.
- Tema 6. Engranaje planetario de reducción de velocidad del motor.
- Tema 7. Amortiguador del transeje.
- Tema 8. Bomba de aceite.
- UNIDAD 5. Motor de combustión interna.
- Tema 1. Fases del ciclo Otto.
- Tema 2. Transferencia de calor de un motor de combustión interna.
- Tema 3. Eficiencia del motor de combustión interna.
- Tema 4. Ciclo Atkinson.
- Tema 5. Ventajas y desventajas de un motor de ciclo Atkinson.
- Tema 6. Tiempo variable de árbol de levas.
- Tema 7. Sistema de refrigeración del motor.
- Tema 8. Procedimiento de Modo Mantenimiento en Vehículo Híbrido.
- UNIDAD 6. Sistema de frenos.
- Tema 1. Sistema de frenos en vehículos híbridos.
- Tema 2. Trabajos en el sistema de frenos en vehículos híbridos y eléctricos.
- Tema 3. Mantenimiento del sistema de frenado.
- Tema 4. Sustitución del líquido de frenos.
- UNIDAD 7. Climatización y refrigeración en vehículos eléctricos.
- Tema 1. Descripción de componentes.
- Tema 2. Climatización.
- Tema 3. Climatización del habitáculo.
- Tema 4. Compresores de aire acondicionado de alto voltaje.
- UNIDAD 8. Sistemas de dirección.
- Tema 1. Dirección eléctrica.
- Tema 2. Funcionamiento del sistema EPS.
DESCRIPCIÓN GENERAL
El vehículo híbrido es cualquier automóvil que combina o fusiona dos o más sistemas de propulsión, una de las ventajas que ofrece es reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero, así como las partículas, aunque en porcentajes muy diferentes según la categoría.
INTRODUCCIÓN
La industria automotriz es una de las más importantes de la era moderna debido al efecto social y económico que provoca, por ejemplo, desde la década de los setenta la evolución ha sido considerable gracias al proceso de innovación profunda y acelerada en el desarrollo tecnológico, este fenómeno ha impactado de manera importante la economía mundial, principalmente en los países en vías de desarrollo, contribuyendo de esta manera en los avances tecnológicos aplicados en las nuevas tendencias de los automóviles.
La gran mayoría de estos avances es gracias a la aplicación de la electrónica. La electrónica es una de las ramas que se derivan de la física, también es una disciplina que se fundamenta en la investigación de las formas de transmisión de electricidad y comportamientos de dispositivos electrónicos, su finalidad es el diseño y manufactura de circuitos electrónicos que controlen a diversos tipos de sistemas.
De manera particular, la electrónica se ha convertido en parte fundamental de la industria automotriz gracias a que los automóviles están compuestos de diversos sistemas mecánicos, oleo neumáticos e hidráulicos. Dentro de esta industria, la electrónica se ha encargado de controlar a cada automóvil de una manera mas eficiente y eficaz, mediante el uso y aplicación de dispositivos electrónicos, por ejemplo: el sistema de motor, tren propulsor, rines, llantas, frenos, suspensión, dirección, sistemas eléctricos, carrocería, chasis, bolsas de aire, sistema de encendido, control de iluminación, sistemas de entretenimiento, autoestéreos, alarmas, controles de seguros y vidrios eléctricos, entre otros tantos.
Información del Curso
6 meses de contenido
3 meses de simulador
60 horas de curso
Aprende a tu ritmo, con contenido disponible 24/7 los ..........365 días del año
Certificado al terminar tu curso
Contenido del Curso
Manual del curso
104 Videos- 97 Prácticas en el simulador
12 Evaluciones
Diagramas automotrices del módulo
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